Els treballs duraran dos anys i causaran alteracions en el trànsit de la zona

Seran dos anys d'obres que faran possible l'ampliació i la millora dels serveis de l'estació de Sants: s'encabirà una nova via perquè hi passi el tren d'alta velocitat; es construirà un aparcament subterrani de quatre nivells al cantó mar, i es millorarà la integració de l'estació d'autobusos al conjunt. A banda d'això, s'ampliaran els usos terciaris de l'estació de trens. A hores d'ara s'estan començant a fer els preparatius de les obres. La maquinària i les casetes d'obra s'instal·len just davant la façana que dóna a la plaça dels Països Catalans. Com és sabut, aquest espai l'ocupaven fins ara l'aparcament, la parada de taxis i les parades d'autobusos urbans. Amb la reordenació, els taxis aniran a parar al cantó muntanya de la façana Hospitalet. Les parades d'autobusos urbans i de transbordament de Renfe s'instal·laran al carrer de Viriat i al cantó mar. L'espai d'aparcament es condicionarà de nou i es crearà un carril per als vehicles que hagin de fer una parada momentània a la plaça dels Països Catalans. En el futur s'anirà informant de noves afectacions. Les primeres feines que es faran inclouran l'obertura d'una nova rampa d'accés a l'aparcament situat sobre el vestíbul de l'estació. Serà al cantó muntanya. Allí mateix, es farà una glorieta per facilitar l'accés a aquesta rampa i se suprimiran les bigues del cantó mar (l'Hospitalet). Durant bona part del 2005, el trànsit de trens seguirà amb normalitat. Quan es comenci a actuar a les andanes arribaran les afectacions en la circulació ferroviària, tot i que Renfe encara està analitzant com es concretaran. Avançant-se a les necessitats futures, pròximament es faran obres a les estacions de França, Sant Andreu Comtal i Montcada Bifurcació, per tal que absorbeixin part dels trens. L'estació de França acollirà les Grans Línies i els trens regionals, mentre que les altres dues es dedicarien a maniobres tècniques.